2010-05-12 00:00
航運三雄 高盛喊買
儘管歐元貶值,引起市場對於航運業的雜音,不過高盛不改看好海運的基調,強調今年貨櫃需求年增率達13.2%,長線翻身時間已到,萬海(2615)更是亞洲貨運股的優先買進首選之一。
原本市場擔心歐元跌跌不休,最後將拖累貨運報價下跌,高盛引述美國專業雜誌數據指出,美國西岸每40呎貨櫃的報價,兩周來大漲300美元,成為2,395美元,漲幅驚人,歐元疑慮解除大半。
由於歐洲火山灰問題,並未得到徹底解決,不但空運漲價,連帶海運貨櫃供給也變得更緊張。
高盛今年初就高喊「海運的春天來了!」同時強調貨櫃需求年增率達13.2%,不過當時被市場認為高盛可能過於樂觀。隨著景氣逐漸明朗,愈來愈多的研究機構預估值,逐漸向高盛靠攏。
高盛顯然十分看好台灣的航運股,因為在亞洲首選五檔航運股中,台股就占三檔,分別是萬海、長榮(2603)、陽明(2609),投資評等均為「買進」,其中萬海還列「優先買進名單」。
從目標價觀察,也可明顯看出高盛認為航運股今年走長多的觀點,對萬海目標價為26.8元、長榮為27.5元、陽明為15元,目標價與昨(11)日的收盤價,均有一段距離。萬海等航運三雄,股價昨被大盤拖累,紛紛以下跌作收。
原本市場擔心歐元跌跌不休,最後將拖累貨運報價下跌,高盛引述美國專業雜誌數據指出,美國西岸每40呎貨櫃的報價,兩周來大漲300美元,成為2,395美元,漲幅驚人,歐元疑慮解除大半。
由於歐洲火山灰問題,並未得到徹底解決,不但空運漲價,連帶海運貨櫃供給也變得更緊張。
高盛今年初就高喊「海運的春天來了!」同時強調貨櫃需求年增率達13.2%,不過當時被市場認為高盛可能過於樂觀。隨著景氣逐漸明朗,愈來愈多的研究機構預估值,逐漸向高盛靠攏。
高盛顯然十分看好台灣的航運股,因為在亞洲首選五檔航運股中,台股就占三檔,分別是萬海、長榮(2603)、陽明(2609),投資評等均為「買進」,其中萬海還列「優先買進名單」。
從目標價觀察,也可明顯看出高盛認為航運股今年走長多的觀點,對萬海目標價為26.8元、長榮為27.5元、陽明為15元,目標價與昨(11)日的收盤價,均有一段距離。萬海等航運三雄,股價昨被大盤拖累,紛紛以下跌作收。
航運業 | 經濟溫建勳 | 點閱(???)
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